Lujabetoni Oy tuo markkinoille uuden Luja-pienkourun, joka
tuo varmuutta, turvallisuutta ja kustannustehokkuutta
rautatierakentamiseen. Kyseessä on luja, mutta aiempaa
kevytrakenteisempi betonikouru, jonka sisälle ratatekniikan
kaapelit saadaan suojaan radan viereen. Uuden innovaation avulla
myös sellaisten rataosuuksien kaapelit, jotka perinteisesti on
upotettu suojaamattomina maahan, saadaan suojattua
kustannustehokkaasti.
Luja-pienkouru on Lujabetonin oman tuotekehityksen tulosta. Se
tarjoaa optimoidun ratkaisun erityisesti rataosuuksille, joilla
data- ja sähkökaapeleita tarvitaan vilkkaimpia yhteyksiä
vähemmän.
- Suojaamattomia rataosuuksia ovat yleensä asemien välit ja
sivuradat. Lähellä asemia suuremmat kaapelimäärät laitetaan
perinteisesti järeämpään ja suurempaan kouruun, mutta asemien
välillä pienemmät kaapelimäärät on aikaisemmin kaivettu suoraan
maan sisään, kertoo betonituoteyksikön johtaja Sakari
Petsalo Lujabetonilta.
Kun kaapelit upotetaan sepeliin, niiden kunnossapito ja huolto on
vaikeaa. Uusien kaapeleiden lisääminen maan sisään on myös
ongelmallista. Lisäksi kaapeleiden riski rikkoutua
huoltotoimenpiteissä on suuri.
Kevyt, jäykkä ja kestävä
Kourun tuotekehitys aloitettiin Lujabetonissa kaksi vuotta
sitten. Tuotekehitys lähti asiakastarpeesta: markkinoille
tarvittiin kevyt ja kustannustehokas kouru. Haasteena oli kehittää
kourusta tarpeeksi ohut ja kevyt, mutta kuitenkin kestävä ja
toimiva. Siinä onnistuttiin hyvin ja tuotteesta saatiin erittäin
tehokas sekä helppo asentaa ja käsitellä uudenlaisen
kuitubetoniteknologian avulla.
- Luja-pienkourun etuina ovat sen kevytrakenteisuus sekä merkittävä
kustannustehokkuus. Se on oleellisesti tehokkaampi kokonaisratkaisu
kuin perinteinen kouru. Se on kooltaan puolta pienempi kuin
perinteinen kouru ja on siten myös hankintahinnaltaankin
edullisempi. Keveys tuo säästöjä myös kuljetus- ja
asennuskustannuksissa, Petsalo valottaa.
Kun kaapelointi on tehty, kouru suljetaan betonisilla kansilla.
Kannet on mitoitettu siten, että niitä pystytään käsittelemään
käsin, jolloin kaapeleiden tarkastus ja niiden lisääminen on
vaivatonta. Koska valmistusmateriaalia tarvitaan vähän, tuote on
myös erittäin ekologinen vaihtoehto. Liikenneviraston rataosasto ja
Lujabetoni ovat testanneet tuotetta positiivisin kokemuksin
Iisalmen ja Siilijärven välisellä rataosuudella.
Laajat käyttömahdollisuudet
Tuote ei vastaa ainoastaan ratatekniikan haasteisiin, vaan sitä
voidaan helposti hyödyntää myös muissa kohteissa.
- Luja-pienkourua voidaan käyttää ratatekniikan lisäksi esimerkiksi
kaupunkirakentamisessa, teollisuuslaitosten pihojen kaapeloinneissa
ja tietoliikenne- sekä sähköverkon kaapeloinnissa, tehdaspäällikkö
Juha Kinnunen listaa tuotteen
käyttömahdollisuuksia.
Tuotetta valmistetaan Lujabetonin Haapajärven tehtaassa tehokkaalla
täysautomaattilinjalla. Lujabetoni valmistaa myös perinteistä
kaapeliratakourua, jota se toimitti merkittävät määrät muun muassa
Lahti-Luumäki rataosuuden parantamiseen vuosina 2008 - 2009.
Lisätietoja:
Betonituoteyksikön johtaja Sakari Petsalo, puh. 044 5852 363,
sakari.petsalo(at)luja.fi
Tehdaspäällikkö Juha Kinnunen, puh. 044 5852 436,
juha.kinnunen(at)luja.fi
Painoresoluutiokuvia tuotteesta osoitteessa: http://www.flickr.com/photos/lujayhtiot/sets/72157626173059260/
Lujabetoni Oy
Lujabetoni Oy on Luja-yhtiöiden betoniosaaja ja Suomen
toiseksi suurin elementtivalmistaja. Se tekee kaikkea betonista:
kivitalopaketteja, elementtejä, ratapölkkyjä, teräsbetonipaaluja,
pihakiviä, harkkoja sekä valmisbetonia. Tehtaita Lujabetonilla on
kaikkiaan 25, joista kaksi Tukholmassa ja kolme Pietarissa.
Lujabetonin vahvuuksia ovat vahva oma tuotekehitys sekä lähes 60
vuoden kokemus betonista.
Luja on kolmannen polven perheyritys ja yksi Suomen suurimmista
rakennusalan konserneista. Luja-yhtiöihin kuuluvat Lujatalo Oy,
Lujabetoni Oy, Fescon Oy ja Lujapalvelut Oy. Konsernin liikevaihto
on 357 miljoonaa euroa ja se työllistää yli 2 000 työntekijää.